<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241</id><updated>2011-07-31T01:50:14.452-07:00</updated><title type='text'>Automatismos Tortosa, S.L.</title><subtitle type='html'>Empresa del sector servicios, especializada en las instalaciones de automatismos eléctricos, cuadros de automatización y mantenimientos especializados.

PAGINA EN CONSTRUCCIÓN DISCULPEN LAS MOLESTIAS.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://autotor.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>36</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-1348104707197242373</id><published>2009-03-18T00:21:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:06:52.238-07:00</updated><title type='text'>Nuestras Instalaciones</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDYKwsm0xI/AAAAAAAAKHY/Qgzl2nH3IuI/s1600-h/P3180084.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314485239679472402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDYKwsm0xI/AAAAAAAAKHY/Qgzl2nH3IuI/s400/P3180084.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;Enclavadas estratégicamente en el centro de la zona agrícola por excelencia del poniente almeriense, con muy fácil acceso y bien comunicadas por la autovía A-7 Salida nº 411 &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-1348104707197242373?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1348104707197242373'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1348104707197242373'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html' title='Nuestras Instalaciones'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDYKwsm0xI/AAAAAAAAKHY/Qgzl2nH3IuI/s72-c/P3180084.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-6510245691957787994</id><published>2009-03-17T23:57:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:07:58.235-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCb5lBFZjI/AAAAAAAAKFg/nNluaoMb6ig/s1600-h/P3170167.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314418973788694066" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 284px; CURSOR: hand; HEIGHT: 226px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCb5lBFZjI/AAAAAAAAKFg/nNluaoMb6ig/s400/P3170167.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Sistema de control de riego localizado, con control de caudal, con distintas soluciones nutritivas preparadas con quipo de control automático y dispuestas en tanques independientes para su utilización simultanea en distintos sectores de una instalación. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Conjugando el riego manual con la más alta sofisticación del riego automatizado.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_6223.html')" type="button" value="Cabezal 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1622.html')" type="button" value="Cabezal 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt;                            &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-6510245691957787994?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6510245691957787994'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6510245691957787994'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_6223.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCb5lBFZjI/AAAAAAAAKFg/nNluaoMb6ig/s72-c/P3170167.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-927398730238957170</id><published>2009-03-17T23:52:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:08:38.114-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCazm7yB0I/AAAAAAAAKFY/Jw0to0IU58Q/s1600-h/P3170110.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314417771712481090" style="FLOAT: right; 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&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-927398730238957170?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/927398730238957170'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/927398730238957170'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCazm7yB0I/AAAAAAAAKFY/Jw0to0IU58Q/s72-c/P3170110.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-2641224478322796387</id><published>2009-03-17T23:49:00.001-07:00</published><updated>2009-03-28T04:09:04.956-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCZ80SgqlI/AAAAAAAAKFQ/C0sJ7KsDvy4/s1600-h/P3170143.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314416830404667986" style="FLOAT: left; 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&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-2641224478322796387?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2641224478322796387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2641224478322796387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCZ80SgqlI/AAAAAAAAKFQ/C0sJ7KsDvy4/s72-c/P3170143.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-3177103302265242809</id><published>2009-03-17T23:45:00.001-07:00</published><updated>2009-03-28T04:11:40.143-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCY8F4eSII/AAAAAAAAKFI/zaORYCMfSGk/s1600-h/P3170119.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314415718435801218" style="FLOAT: right; 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&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-3177103302265242809?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3177103302265242809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3177103302265242809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1622.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCY8F4eSII/AAAAAAAAKFI/zaORYCMfSGk/s72-c/P3170119.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-4702507416747410533</id><published>2009-03-17T23:41:00.001-07:00</published><updated>2009-03-28T04:12:26.071-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCncKsskgI/AAAAAAAAKFw/mliASmO3OpY/s1600-h/P3170120.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314431662647185922" style="FLOAT: left; 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&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-4702507416747410533?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4702507416747410533'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4702507416747410533'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCncKsskgI/AAAAAAAAKFw/mliASmO3OpY/s72-c/P3170120.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-3260857980830309914</id><published>2009-03-17T23:33:00.001-07:00</published><updated>2009-03-28T04:12:52.019-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCWV_W7xSI/AAAAAAAAKE4/-RYR6xhY9RU/s1600-h/P3170062.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314412864826230050" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 266px; CURSOR: hand; HEIGHT: 247px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCWV_W7xSI/AAAAAAAAKE4/-RYR6xhY9RU/s400/P3170062.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Cabezal de riego automatizado para centro de investigación se semillas agrícolas.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Uno, dos, tres o más cabezales con posibilidad de riego simultaneo con distintas soluciones nutritivas independientes.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Gestión de amplia sectorización y con gran flexibilidad en las configuraciones y en la operabilidad de la válvulas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_6223.html')" type="button" value="Cabezal 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1622.html')" type="button" value="Cabezal 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-3260857980830309914?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3260857980830309914'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3260857980830309914'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCWV_W7xSI/AAAAAAAAKE4/-RYR6xhY9RU/s72-c/P3170062.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-8894800855799143953</id><published>2009-03-17T03:43:00.000-07:00</published><updated>2009-06-09T22:42:20.885-07:00</updated><title type='text'>Plano de Situación.</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Como llegar por la Autovía A-7 Salida nº: 414&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://www.google.com/maps/ms?hl=es&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;oe=UTF8&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=107668593539692044063.0004659ea5874b9c3f069&amp;amp;ll=36.786467,-2.752419&amp;amp;spn=0,0&amp;amp;iwloc=0004659eaf5e22ff4d805&amp;amp;output=embed"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;a href="http://www.google.com/maps/ms?hl=es&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;oe=UTF8&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=107668593539692044063.0004659ea5874b9c3f069&amp;amp;ll=36.786467,-2.752419&amp;amp;spn=0,0&amp;amp;iwloc=0004659eaf5e22ff4d805&amp;amp;source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left"&gt;Ver mapa más grande&lt;/a&gt;&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-8894800855799143953?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/8894800855799143953'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/8894800855799143953'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/plano-de-situacion.html' title='Plano de Situación.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-5951218448806061812</id><published>2009-03-16T23:40:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:13:10.684-07:00</updated><title type='text'>Control de Humedad en Invernadero</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHpUb3KrEI/AAAAAAAAKMs/nIqfmwCCfC4/s1600-h/P3170105.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314785572559694914" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 344px; CURSOR: hand; HEIGHT: 284px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHpUb3KrEI/AAAAAAAAKMs/nIqfmwCCfC4/s400/P3170105.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;Pequeño control de humedad, inteligente, con tiempo de humidificación variable en función de la respuesta de la sonda.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;Sectorización de zonas.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-5951218448806061812?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/5951218448806061812'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/5951218448806061812'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/control-de-humedad-en-invernadero.html' title='Control de Humedad en Invernadero'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHpUb3KrEI/AAAAAAAAKMs/nIqfmwCCfC4/s72-c/P3170105.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-3954071259812679986</id><published>2009-03-16T23:36:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:13:27.163-07:00</updated><title type='text'>Sistemas de automatización de cabezal de riego.</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/Sb9o_FY9GVI/AAAAAAAAKEk/2M2B4DiTlYY/s1600-h/DSC00064.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314081518308366674" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 294px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/Sb9o_FY9GVI/AAAAAAAAKEk/2M2B4DiTlYY/s400/DSC00064.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Instalación de bombeo, regulación automática de presión para trenes de riego en semillero. Alimentación desde tanques de mezclas, alimentados desde un sistema de regulación de pH y Conductividad.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_6223.html')" type="button" value="Cabezal 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1622.html')" type="button" value="Cabezal 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html')" type="button" value="Cabezal 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_17.html')" type="button" value="Cabezal 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_9118.html')" type="button" value="Cabezal 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1149.html')" type="button" value="Cabezal 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal_1899.html')" type="button" value="Cabezal 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-3954071259812679986?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3954071259812679986'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/3954071259812679986'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/sistemas-de-automatizacion-de-cabezal.html' title='Sistemas de automatización de cabezal de riego.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/Sb9o_FY9GVI/AAAAAAAAKEk/2M2B4DiTlYY/s72-c/DSC00064.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-7104485441283515367</id><published>2009-03-16T23:32:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:13:46.320-07:00</updated><title type='text'>Cuadro General de Protección</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHnm1sca6I/AAAAAAAAKMk/AIE6oUag-gE/s1600-h/P3170149.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314783689708432290" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHnm1sca6I/AAAAAAAAKMk/AIE6oUag-gE/s400/P3170149.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Cuadro general de protección , en nave industrial, para la alimentación de cabezal de riego, oficinas, laboratorio de investigación, cámaras frigoríficas y zonas auxiliares.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_9637.html')" type="button" value="Cuadro  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_16.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_5510.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion.html ')" type="button" value="Cuadro 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-7104485441283515367?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7104485441283515367'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7104485441283515367'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_9637.html' title='Cuadro General de Protección'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHnm1sca6I/AAAAAAAAKMk/AIE6oUag-gE/s72-c/P3170149.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-6583653571935692902</id><published>2009-03-16T23:23:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:14:04.186-07:00</updated><title type='text'>Cuadro General de Protección</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHlXg8XymI/AAAAAAAAKMc/WSV6jZEhIjg/s1600-h/P3170118.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314781227416799842" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" 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onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_16.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_5510.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion.html ')" type="button" value="Cuadro 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-6583653571935692902?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6583653571935692902'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6583653571935692902'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_5510.html' title='Cuadro General de Protección'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHlXg8XymI/AAAAAAAAKMc/WSV6jZEhIjg/s72-c/P3170118.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-4913511354413135794</id><published>2009-03-16T23:19:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:14:24.190-07:00</updated><title type='text'>Cuadro General de Protección</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHkfx7Rt3I/AAAAAAAAKMU/v_PiksHUpSI/s1600-h/P3170159.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314780269902935922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHkfx7Rt3I/AAAAAAAAKMU/v_PiksHUpSI/s400/P3170159.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#003300;"&gt; Cuadro General de Protección en Invernadero de Fitopatología&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_9637.html')" type="button" value="Cuadro  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_16.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_5510.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion.html ')" type="button" value="Cuadro 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-4913511354413135794?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4913511354413135794'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4913511354413135794'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_16.html' title='Cuadro General de Protección'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHkfx7Rt3I/AAAAAAAAKMU/v_PiksHUpSI/s72-c/P3170159.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-2251387905554062034</id><published>2009-03-16T23:12:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:14:43.767-07:00</updated><title type='text'>Cuadro General de Protección</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHjJdRdjXI/AAAAAAAAKMM/SFkM438AnKs/s1600-h/P3170051.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314778786890091890" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 332px; CURSOR: hand; HEIGHT: 210px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScHjJdRdjXI/AAAAAAAAKMM/SFkM438AnKs/s400/P3170051.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Subcuadro de protección de zona en centro de investigación de semillas hortícolas.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Equipado con conmutación de red de emergéncias para aporte de energía de &lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html"&gt;un grupo electrógeno estático automático Diesel.&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_9637.html')" type="button" value="Cuadro  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_16.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion_5510.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-general-de-proteccion.html ')" type="button" value="Cuadro 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-2251387905554062034?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2251387905554062034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' 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href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/blog-post.html' title='Pequeña colección de imágenes antiguas'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-4478948568449107815</id><published>2009-03-16T06:36:00.000-07:00</published><updated>2009-03-31T04:51:40.192-07:00</updated><title type='text'>Sistema de EcoCalefacción Propio</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.autotor.es/"&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wy9oMfCK-YQ&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x234900&amp;amp;color2=0x4e9e00"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed 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Varias'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-4707528378258702680</id><published>2009-03-16T04:03:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:15:20.695-07:00</updated><title type='text'>Grupo Electrógeno Automático.</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDVdfbv-PI/AAAAAAAAKHQ/1spYYGRu5S8/s1600-h/P3180061.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314482262927997170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDVdfbv-PI/AAAAAAAAKHQ/1spYYGRu5S8/s400/P3180061.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#000066;"&gt;Detalle interior del grupo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html')" type="button" value="Grupo  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_16.html ')" type="button" value="Grupo 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_841.html')" type="button" value="Grupo 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_6427.html ')" type="button" value="Grupo 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-4707528378258702680?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4707528378258702680'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4707528378258702680'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_841.html' title='Grupo Electrógeno Automático.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' 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estático.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html')" type="button" value="Grupo  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_16.html ')" type="button" value="Grupo 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_841.html')" type="button" value="Grupo 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_6427.html ')" type="button" value="Grupo 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' 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Electrógeno Automático.</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDLMAa-GrI/AAAAAAAAKHA/H7YX6xFyMVE/s1600-h/P3180058.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314470967429175986" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDLMAa-GrI/AAAAAAAAKHA/H7YX6xFyMVE/s400/P3180058.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;Estático insonorizado&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html')" type="button" value="Grupo  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_16.html ')" type="button" value="Grupo 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_841.html')" type="button" value="Grupo 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_6427.html ')" type="button" value="Grupo 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-9179402938459660369?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/9179402938459660369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/9179402938459660369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_16.html' title='Grupo Electrógeno Automático.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDLMAa-GrI/AAAAAAAAKHA/H7YX6xFyMVE/s72-c/P3180058.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-2783097159344564269</id><published>2009-03-16T02:37:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:16:26.761-07:00</updated><title type='text'>Grupo Electrógeno Automático.</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDBiRkOM5I/AAAAAAAAKG4/MYdUxaWXCTU/s1600-h/P3170094.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314460354872226706" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 277px; CURSOR: hand; HEIGHT: 173px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDBiRkOM5I/AAAAAAAAKG4/MYdUxaWXCTU/s400/P3170094.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Grupo electrógeno automático, estático, diesel, motor Scania, refrigerado por agua.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Excitación electrónica del alternador.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;1500 r.p.m. 400 Kva. 400 V.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html')" type="button" value="Grupo  1"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_16.html ')" type="button" value="Grupo 2"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_841.html')" type="button" value="Grupo 3"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico_6427.html ')" type="button" value="Grupo 4"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-2783097159344564269?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2783097159344564269'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2783097159344564269'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/grupo-electrogeno-automatico.html' title='Grupo Electrógeno Automático.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScDBiRkOM5I/AAAAAAAAKG4/MYdUxaWXCTU/s72-c/P3170094.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-978372157460919226</id><published>2009-03-16T02:01:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:16:46.001-07:00</updated><title type='text'>Cuadro de Control Riego Automático</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC5Bg5d3HI/AAAAAAAAKGo/46SHX1VRksc/s1600-h/P3170113.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314450995959159922" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 333px; CURSOR: hand; HEIGHT: 249px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC5Bg5d3HI/AAAAAAAAKGo/46SHX1VRksc/s400/P3170113.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;Cuadro de control manual y automático de doble cabezal de riego.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;Protección de motobombas y demás componentes del cabezal.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;color:#003300;"&gt;&lt;strong&gt;Control de válvulas.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-978372157460919226?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/978372157460919226'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/978372157460919226'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html' title='Cuadro de Control Riego Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC5Bg5d3HI/AAAAAAAAKGo/46SHX1VRksc/s72-c/P3170113.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-6358749197269793143</id><published>2009-03-16T01:57:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:17:04.575-07:00</updated><title type='text'>Cuadro de Control Clima Automático</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC348541fI/AAAAAAAAKGg/fr7VnO9Xsyc/s1600-h/P3170126.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314449749346670066" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 317px; CURSOR: hand; HEIGHT: 241px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC348541fI/AAAAAAAAKGg/fr7VnO9Xsyc/s400/P3170126.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Sistema de control automático y manual de sistema de humidificación en invernaderos.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Control de sistema agua/aire.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-6358749197269793143?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6358749197269793143'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6358749197269793143'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html' title='Cuadro de Control Clima Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Control Automático y manual de ventanas cenitales de invernadero.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Proteccion de motores reductores.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Controlado por ordenador de clima.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-2728935204387897047?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2728935204387897047'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/2728935204387897047'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html' title='Cuadro de Control Clima Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC2yzpSupI/AAAAAAAAKGY/G1zeZBJHzQA/s72-c/P3170077.JPG' height='72' 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automática y control de arranque de grupo electrógeno con motor diesel&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-4286592197326560532?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4286592197326560532'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4286592197326560532'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html' title='Cuadro de Control Grupo Electrógeno Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScC0DZBOm9I/AAAAAAAAKGQ/3JFJs8A1Bo0/s72-c/P3170097.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-6257766785455491993</id><published>2009-03-16T01:32:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:18:31.052-07:00</updated><title type='text'>Cuadro de Control Riego Automático</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCyCJ5vpRI/AAAAAAAAKGI/r1WGkTwzVFc/s1600-h/P3170109.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314443310384784658" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 264px; CURSOR: hand; HEIGHT: 199px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCyCJ5vpRI/AAAAAAAAKGI/r1WGkTwzVFc/s400/P3170109.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Cuadro de control automático y manual de dos cabezales. &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#000066;"&gt;&lt;strong&gt;Protección de motores de bombas. Control de arranque, para evitar golpes de ariete. &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#000066;"&gt;Protección de equipos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#000066;"&gt;electrónicos e informáticos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-6257766785455491993?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6257766785455491993'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/6257766785455491993'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html' title='Cuadro de Control Riego Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCyCJ5vpRI/AAAAAAAAKGI/r1WGkTwzVFc/s72-c/P3170109.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-552885351338851380</id><published>2009-03-16T01:25:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:18:51.611-07:00</updated><title type='text'>Cuadro de Control Riego Automático</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCw-E2Zn_I/AAAAAAAAKGA/7EAJNLoQAjg/s1600-h/P3170055.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314442140797476850" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 280px; CURSOR: hand; HEIGHT: 239px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCw-E2Zn_I/AAAAAAAAKGA/7EAJNLoQAjg/s400/P3170055.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#006600;"&gt;&lt;strong&gt;Cuadro de control automático y manual de tres cabezales.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#006600;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#006600;"&gt;&lt;strong&gt;Protección de motores de bombas. Control de arranque, para evitar golpes de ariete. &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#006600;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;color:#006600;"&gt;&lt;strong&gt;Protección de equipos electrónicos e informáticos.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-552885351338851380?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/552885351338851380'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/552885351338851380'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html' title='Cuadro de Control Riego Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCw-E2Zn_I/AAAAAAAAKGA/7EAJNLoQAjg/s72-c/P3170055.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-1142412969769193335</id><published>2009-03-16T01:15:00.000-07:00</published><updated>2009-03-28T04:19:12.272-07:00</updated><title type='text'>Cuadro de Control Riego Automático</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCuNB_FebI/AAAAAAAAKF4/xN-R48aLytI/s1600-h/P3170054.JPG"target="_blank"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314439099191753138" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 284px; CURSOR: hand; HEIGHT: 227px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCuNB_FebI/AAAAAAAAKF4/xN-R48aLytI/s400/P3170054.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuadro de control automático y manual de tres cabezales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Protección de motores de bombas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Control de arranque, para evitar golpes de ariete.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Protección de equipos electrónicos e informáticos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html')" type="button" value="Cuadro 1"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_1444.html')" type="button" value="Cuadro 2"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 3"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-clima-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 4"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_18.html')" type="button" value="Cuadro 5"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico_16.html')" type="button" value="Cuadro 6"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuadro-de-control-riego-automatico.html')" type="button" value="Cuadro 7"&gt; &lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-1142412969769193335?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1142412969769193335'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1142412969769193335'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/cuad_18.html' title='Cuadro de Control Riego Automático'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jbo9Khfj2jA/ScCuNB_FebI/AAAAAAAAKF4/xN-R48aLytI/s72-c/P3170054.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-4258735161252610941</id><published>2009-03-09T22:16:00.000-07:00</published><updated>2009-06-09T22:40:06.763-07:00</updated><title type='text'>Bruselas aprueba una norma que permitirá a España tomar medidas contra grandes grupos energéticos</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.autotor.es"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 187px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="http://www.ison21.es/wp-content/uploads/2009/04/parlamento.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;También afectará a otros países que hayan llevado a cabo la separación entre las actividades de producción y la gestión de redes.&lt;br /&gt;CC by ceronne&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los países de la Unión Europea que, como España, hayan llevado a cabo la separación patrimonial de sus grupos energéticos entre las actividades de producción y la gestión de redes, podrán tomar medidas nacionales para protegerse de las grandes empresas verticalmente integradas como la francesa EdF, según establecen las nuevas reglas comunitarias para liberalizar el mercado interior del gas y de la electricidad aprobadas por el Parlamento Europeo.&lt;br /&gt;Los países tendrán un año y medio tras la entrada en vigor de la directiva para aplicar la normativa que regula los mercados del gas y la electricidad, salvo las disposiciones relacionadas con la certificación de operadores de terceros países, cuyo plazo de aplicación es de tres años y medio.&lt;br /&gt;La nueva normativa descafeína la propuesta inicial de la Comisión, que quería obligar a desmembrar todos los grupos energéticos de la UE para impulsar la competencia. La oposición radical de Francia y Alemania hizo que al final se haya optado por un compromiso de mínimos, al que se ha sumado la Eurocámara dando marcha atrás en su apoyo al Ejecutivo comunitario, que permitirá que convivan en el mercado comunitario tres modelos distintos en pie de igualdad.&lt;br /&gt;El primer modelo es el de la separación patrimonial, que está ya vigente en países como España y Reino Unido. En segundo lugar está el sistema de operador independiente, basado en el modelo escocés, y que consiste en que los grandes grupos energéticos puedan seguir conservando la propiedad de la red pero cediendo su gestión a un operador independiente.&lt;br /&gt;Completa el panorama la "tercera vía", propuesta por Alemania y Francia y que permite que sigan existiendo empresas verticalmente integradas con una serie de salvaguardas para garantizar la independencia del gestor de red. En la recta final de las negociaciones se han reforzado las salvaguardas, según informaron fuentes comunitarias.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Para aceptar este compromiso, España y el resto de países que aplican la separación patrimonial, entre ellos Países Bajos, Portugal o Dinamarca, exigieron una "cláusula de condiciones de competencia iguales".&lt;br /&gt;El objetivo era garantizar que el hecho de ser los mejores alumnos y seguir al pie de la letra las propuestas de Bruselas no convierta a sus empresas en presa fácil para los grandes grupos energéticos verticalmente integrados de países como Alemania o Francia.&lt;br /&gt;La cláusula señala que los países con separación patrimonial, ante el intento de compra de una de sus compañías por parte de una empresa verticalmente integrada, podrán tomar "medidas" para garantizar que haya condiciones de competencia equitativas.&lt;br /&gt;La nueva norma no define en ningún momento qué tipo de medidas se pueden adoptar y se limita a señalar que deberán ser compatibles con el Tratado y con la legislación comunitaria y ser proporcionadas, no discriminatorias y transparentes.&lt;br /&gt;Además, deberán notificarse a la Comisión. Ello significa que, en caso de desacuerdo, la última palabra la seguirá teniendo el Tribunal de Justicia de Luxemburgo (TUE) como le ha ocurrido a España con las medidas tomadas a raíz de las ofertas de E.ON y Enel sobre Endesa.&lt;br /&gt;Cláusula anti-Gazprom&lt;br /&gt;La nueva legislación incluye también la denominada cláusula anti-Gazprom, un mecanismo para restringir la entrada en Europa de empresas energéticas extranjeras, como la rusa Gazprom o la argelina Sonatrach, con el objetivo de evitar que se aprovechen indebidamente de la liberalización del mercado interior y actúen por motivos políticos y no comerciales.&lt;br /&gt;Los Veintisiete habían pactado que serán los reguladores nacionales del país donde quiera entrar la compañía extracomunitaria los que tengan la última palabra para decidir si le dan o no autorización. El Parlamento logró garantizar que en esta decisión se tenga en cuenta el impacto en la seguridad de suministro en otros Estados miembros.&lt;br /&gt;La legislación exige reforzar la independencia y la autoridad de los reguladores energéticos nacionales. Y crea una Agencia de Cooperación entre los reguladores nacionales que pueda tomar decisiones obligatorias en cuestiones de intercambio transfronterizo de energía.&lt;br /&gt;Asimismo, se refuerza la protección de los consumidores, a los que se reconoce el derecho a cambiar de compañía de gas o electricidad en un plazo de tres semanas y de manera gratuita. Y se pide que en 2020 el 80% de los usuarios tengan acceso a contadores inteligentes para estar informados de manera precisa sobre su consumo y promover la eficiencia energética. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-4258735161252610941?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4258735161252610941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/4258735161252610941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/bruselas-aprueba-una-norma-que.html' title='Bruselas aprueba una norma que permitirá a España tomar medidas contra grandes grupos energéticos'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-1771683053558562497</id><published>2009-03-06T22:31:00.000-08:00</published><updated>2009-06-09T22:39:34.145-07:00</updated><title type='text'>La segunda convocatoria para plantas fotovoltaicas eleva a 1.132 las instalaciones primadas desde enero</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.autotor.es"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 303px; CURSOR: hand; HEIGHT: 233px" alt="" src="http://img262.imageshack.us/img262/4319/huertasolarseguidoresdy8.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;El Ministerio de industria casi ha doblado el número de instalaciones fotovoltaicas que van a beneficiarse de las primas. En esta segunda convocatoria, las plantas primadas han sido 731, cifra muy superior a las 392 aprobadas el pasado mes de febrero. Esta asignación también se ha visto envuelta en la polémica y la crítica por parte del sector fotovoltaico español.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Planta fotovoltaica (propiedad de LAPP)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asif, la Asociación de la Industria Fotovoltaica, denunció que Industria volvía a frenar injustificablemente el desarrollo del mercado fotovoltaico español al retrasar la aprobación de las asignaciones de las primas. En esta ocasión, el ministerio se ha retrasado una semana, cuando en la primera convocatoria la demora superó un mes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Industria ha vuelto ha justificar el retraso en las deficiencias y los errores de las solicitudes presentadas por las empresas. “El sector fotovoltaico español, que sufre un dramático ajuste que ya ha destruido más de 20.000 empleos, relama que la Secretaría de Estado de Energía a la hora de cumplir los mandatos legales y permitir un crecimiento sostenible y sostenido de la tecnología solar en España”, afirmó Asif en una nota. Estos retrasos “imposibilitan su ejecución y agravan la dramática situación del sector, que ya ha estado parado seis meses por cambio regulatorio”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cupo para instalaciones de suelo se ha vuelto a superar en esta convocatoria. Se han aceptado 94,7 MW frente al límite de 94,55 MW. La retribución asignada será de 34 céntimos por kilovatio y hora para las instalaciones pequeñas en tejado, de 32 céntimos para las más grandes de tejado y de 30,7 céntimos para las colocadas en suelo. Para la tercera convocatoria, las tarifas se mantienen igual para las plantas en tejado porque no se ha cubierto el cupo. Para las de suelo, la prima se reduce a los 29,91 céntimos, un 2,5% menos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El problema de la financiación&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, el sector fotovoltaico español se enfrenta a otro problema derivado, inevitablemente, de la crisis financiera global. La falta de financiación está obligando a los pequeños promotores fotovoltaicos que ya han obtenido las primas de instalación a vender sus permisos, según informa Cinco Días. Muchas pequeñas empresas se embarcaron en este negocio antes del estallido de la crisis y ahora “se ven ahogadas por la imposibilidad de conseguir financiación para llevar a cabo” las instalaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La realidad es que varias empresas han de empezar a construir las plantas fotovoltaicas con sus propios recursos hasta que encuentran la financiación necesaria. Esta situación está provocando que las empresas adjudicatarias de las primas en la primera convocatoria se estén vendiendo y comprando entre ellas los permisos. Según un directivo de Enerpal, testimonio recogido por Cinco Días, hay “un montón de llamadas cruzadas. Nos han ofrecido vender y nosotros hemos querido comprar a otros”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asif resta importancia a esta compraventa “se trata de una situación coyuntural” y descartan que se trate de “mera especulación”.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-1771683053558562497?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1771683053558562497'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1771683053558562497'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/la-segunda-convocatoria-para-plantas.html' title='La segunda convocatoria para plantas fotovoltaicas eleva a 1.132 las instalaciones primadas desde enero'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-7229299967553637348</id><published>2009-03-05T22:03:00.000-08:00</published><updated>2009-07-07T22:11:39.808-07:00</updated><title type='text'>El Congreso de los Diputados aprueba la propuesta de modificación de la Ley contra la Morosidad</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Por una abrumadora mayoría &lt;span style="font-family:verdana;"&gt;de 335 votos a favor y sólo uno en contra y con la unanimidad de todos los grupos parlamentarios, la Cámara aprobó la iniciativa de Convergència i Unió, promovida por la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FENIE, promotora y miembro de la Plataforma, estuvo representada en la tribuna de invitados del Hemiciclo por su presidente, junto con el de Conaif. El pasado martes 23 de junio, la sesión plenaria del Congreso de los Diputados aprobó con la unanimidad de todos los grupos parlamentarios la propuesta de Convergència i Unió para la modificación de la Ley 3/2004, por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales.&lt;br /&gt;José María Sánchez Llibre fue el diputado encargado de defender la reforma para combatir un problema que calificó como “la primera causa de mortalidad de las pequeñas y medidas empresas, de las microempresas, de &lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 273px; CURSOR: hand; HEIGHT: 405px" alt="" src="http://alejandroalvarez.files.wordpress.com/2008/11/daoiz_o_velarde.jpg" border="0" /&gt;los empresarios autónomos y de nuestro tejido económico industrial”, así como “la causante principal del incremento del paro en la economía productiva de España”.&lt;br /&gt;Tras Sánchez Llibre, que en su inicio quiso dar la bienvenida al Congreso de los Diputados a los representantes de la Plataforma presentes en el Hemiciclo, el presidente de FENIE, Francisco Paramio, y el de Conaif, José María de la Fuente, intervinieron también representantes de todos los grupos parlamentarios, que apoyaron sin fisuras la iniciativa del grupo catalán.&lt;br /&gt;Tal apoyo se reflejó posteriormente en la votación, que aprobó la moción con 335 votos a favor y sólo uno en contra. Por parte del Partido Popular intervino el diputado Ramón Aguirre Rodríguez, que afirmó que “claramente se está produciendo un incumplimiento reiterado de la ley y eso está ocurriendo en un momento excepcional de la economía española”, mientras que Félix Larrosa Piqué, del Partido Socialista, subrayó tras refrendar también su apoyo que “vamos a hacer una ley moderna, una ley práctica, una ley que sea aplicable y que consiga los objetivos que todos nos planteamos”, aunque puso algunos reparos a eliminar el acuerdo entre partes, cuestión considerada primordial y básica de esta Ley.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" type="button" value="PAGINA DE INICIO"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-7229299967553637348?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7229299967553637348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7229299967553637348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/el-congreso-de-los-diputados-aprueba-la.html' title='El Congreso de los Diputados aprueba la propuesta de modificación de la Ley contra la Morosidad'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-7597664519383032871</id><published>2009-03-05T09:23:00.000-08:00</published><updated>2009-07-21T09:45:27.620-07:00</updated><title type='text'>Más de dos millones de pensionistas tendrán una tarifa reducida hasta 2012</title><content type='html'>&lt;a href="http://images03.olx.es/ui/1/53/47/f_13694647_1.jpeg" target="_blank"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 239px; FLOAT: left; HEIGHT: 384px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://images03.olx.es/ui/1/53/47/f_13694647_1.jpeg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;A partir del dia primero de julio, el Gobierno liberaliza las tarifas eléctricas.&lt;br /&gt;Esta medida, regulada en el Real-Decreto Ley 6/2009, de 30 de abril, comtempla una medida protectora para los sectores de la población más desprotegidos, el bono social eléctrico. Es decir, una tarífa fija inferior al precio que van a pagar el resto de los consumidores. Podrán solicitarla en las oficinas de la compañía eléctrica las personas que reunan alguno de los siguientes requisitos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Personas físicas que tengan contratadas una potencia inferior a 3Kw.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Mayores de 60 años que acrediten ser pensionistas del Sistema de Seguridad Social, por jubilación, incapacidad permanente y viudedad y que perciban las cuantías mínimas vigentes en cada momento para dichas clases de pensión en sus modalidades con cónyuge a cargo y sin cónyuge que viven en una unidad económica unipersonal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Beneficiarios de pensiones del extinguido S.O.V.I.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Beneficiarios de pensiones no contributivas de jubilación e invalidez mayores de 60 años.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Consumidores que acrediten ser familias numerosas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Aquellos que acrediten formar parte de una unidad familiar que tenga todos sus miembros desempleados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El bono social será solicitado por parte del posible beneficiario ante las oficinas de la compañía eléctrica con la que tenga suscrito contrato de suministro en su vivienda habitual, la cual facilitará un formulario y pedirá los justificantes necesarios para cada circunstancia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para el caso de los pensionistas, el Instituto Nacional de la Seguridad Social ha emitido un mailing a los pensionistas que reúnen los requisitos para acceder al bono social comunicándoles tal circunstancia y acompañando un certificado de pensiones para presentar en la empresa que les suministra la energía eléctrica, en el que se indica que acredita los requisitos mínimos para poder acogerse al citado bono social.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el caso de que un pensionista considere que reúne el perfil adecuado y no reciba la carta comunicándoselo, puede acudir a los Centros de Atención e Información de la Seguridad Social, C.A.I.S.S., para solicitar su certificado siempre que acredite su personalidad mostrando el D.N.I.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los casos de unidades familiares con todos sus miembros en la situación de desempleo, será el SAE el que emitirá los correspondientes certificados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para las familias numerosas habrá que disponer del titulo correspondiente emitido por la Junta de Andalucía .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solicitado información a las compañías eléctricas de la zona, aún no tienen previsto un tratamiento especial para estos casos, por lo que nos remiten al tradicional existente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el caso de que hubiera alguna variación en el procedimiento o en las condiciones al acceso de este bono social, les informaríamos con las modificaciones que se produzcan. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" value="PAGINA DE INICIO" type="button"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-7597664519383032871?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7597664519383032871'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7597664519383032871'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/03/mas-de-dos-millones-de-pensionistas.html' title='Más de dos millones de pensionistas tendrán una tarifa reducida hasta 2012'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-7820128857778816861</id><published>2009-03-01T22:28:00.000-08:00</published><updated>2010-06-10T22:28:22.373-07:00</updated><title type='text'>INDICE DE NOTICIAS.</title><content type='html'>&lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2009/03/mas-de-dos-millones-de-pensionistas.html"&gt;* Más de dos millones de pensionistas tendrán una tarifa reducida &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2009/03/el-congreso-de-los-diputados-aprueba-la.html"&gt;* El Congreso de los diputados aprueba la propuesta de modificación de la Ley contra la Morosidad.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2009/03/bruselas-aprueba-una-norma-que.html"&gt;* Bruselas aprueba una norma que permitirá a España Tomar medidas contra grandes grupos energéticos.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2009/03/la-segunda-convocatoria-para-plantas.html"&gt;* La segunda convocatoria para plantas fotovoltaicas eleva a 1.132 las instalaciones primadas desde enero.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://autotor.blogspot.com/2008/07/rumores-sobre-subida-de-tarifas.html"&gt;* Rumores sobre la subida en las tarifas eléctricas. Comunicado oficial&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;form name="aceButton"&gt;&lt;input onclick="self.location.href=('http://autotor.blogspot.com/2009/03/nuestras-instalaciones.html')" value="PAGINA DE INICIO" type="button"&gt;&lt;/form&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-7820128857778816861?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7820128857778816861'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/7820128857778816861'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2009/06/indice-de-noticias.html' title='INDICE DE NOTICIAS.'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1291909767697530241.post-1772576602475807603</id><published>2008-07-31T22:20:00.000-07:00</published><updated>2010-06-10T22:26:29.933-07:00</updated><title type='text'>Rumores sobre subida de Tarifas Eléctricas</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://energium.es/wp-content/uploads/2009/07/ministerio_industria1.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 324px; FLOAT: left; HEIGHT: 135px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://energium.es/wp-content/uploads/2009/07/ministerio_industria1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#006600;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;En relación a las informaciones aparecidas hoy en los medios de comunicación relativas a la próxima revisión del precio de la electricidad, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio quiere precisar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el momento actual del proceso de revisión de la tarifa eléctrica de último recurso no se dispone de la información indispensable para determinar el precio de la electricidad aplicable a partir del 1 de julio de 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este departamento ministerial ha remitido a la Comisión Nacional de Energía (CNE) para su informe un borrador con la propuesta de orden ministerial en la que se revisan las denominadas tarifas de acceso o peajes. Estas tarifas retribuyen los costes regulados del sistema eléctrico (redes, etc) y representan sólo una parte de la tarifa de último recurso (TUR), la única que fija el Gobierno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la determinación de la TUR influyen principalmente dos elementos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las denominadas tarifas de acceso, mediante las que se retribuye el uso de infraestructuras eléctricas&lt;br /&gt;Y el coste de la energía, que se determina mediante una subasta competitiva entre las comercializadoras de último recurso.&lt;br /&gt;Según el calendario previsto, la subasta de energía entre las empresas comercializadoras de último recurso se celebrará a finales del presente mes de junio, por lo que actualmente se desconoce uno de los elementos esenciales utilizados para el cálculo de la tarifa de electricidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En consecuencia, en el momento actual del proceso de revisión de la tarifa eléctrica de último recurso no se dispone de la información indispensable para determinar cuál será el precio de la electricidad aplicable desde el próximo 1 de julio de 2010.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1291909767697530241-1772576602475807603?l=autotor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1772576602475807603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1291909767697530241/posts/default/1772576602475807603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://autotor.blogspot.com/2008/07/rumores-sobre-subida-de-tarifas.html' title='Rumores sobre subida de Tarifas Eléctricas'/><author><name>Administración</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry></feed>
